Test de señales de tránsito de Chile
Veinte señales del Manual de Señalización de Tránsito chileno, cada una con su imagen. Responde qué significa o qué te exige, y lee por qué: la explicación cita el Libro de CONASET o el Manual.
¿Qué te dice esta señal?
Veinte señales distintas. Ninguna se repite en los otros tests.
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Por qué
La persona que empuja un carro, tachada, prohíbe circular a los carros de mano y demás vehículos de tracción humana. La prohibición para peatones muestra solo a una persona caminando. (Libro, anexo 1, p. 151; Manual de Señalización, cap. 2, p. 19)
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Por qué
El trazo corto sale hacia la izquierda del trazo principal: una vía empalma con la tuya por la izquierda. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 48)
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Por qué
La línea de la calzada que se hunde anuncia un badén, una depresión de la superficie. Una joroba hacia arriba sería un resalto. (Libro, anexo 1, p. 154; Manual de Señalización, cap. 2, p. 42)
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Por qué
En un rombo amarillo, la cifra en toneladas te avisa con anticipación de que más adelante hay un límite de peso total, para que puedas tomar otra ruta. En un círculo rojo, la misma cifra prohíbe el paso, en ese lugar, a los vehículos que la superan. (Libro, anexo 1, p. 154; Manual de Señalización, cap. 2, pp. 23 y 44)
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Por qué
El peatón dentro del círculo tachado, con la leyenda «NO PEATONES», prohíbe que circulen peatones; se usa sobre todo en zonas rurales. Una vía solo para peatones se indica con un peatón blanco sobre fondo negro. (Libro, anexo 1, p. 151; Manual de Señalización, cap. 2, p. 20)
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Por qué
El camión inclinado hacia delante, cuesta abajo, anuncia una pendiente fuerte de bajada; una placa puede indicar su porcentaje. (Libro, anexo 1, p. 153; Manual de Señalización, cap. 2, p. 40)
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Por qué
Las dos flechas que se separan marcan un vértice donde el flujo se divide: quien va por la izquierda continúa por la izquierda, y quien va por la derecha, por la derecha. (Libro, anexo 1, p. 152; Manual de Señalización, cap. 2, p. 28)
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Por qué
Es una señal de autorización: permite virar a la izquierda con luz roja, pero después de detenerte, cediendo el paso a los peatones y sin crear conflictos. Solo se pone cuando la vía a la que viras es de un solo sentido. (Libro, anexo 1, p. 152; Manual de Señalización, cap. 2, p. 32)
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Por qué
Las dos líneas con los extremos abiertos hacia fuera dibujan las barandas de un puente: viene un puente u obra más angosta que la vía. El angostamiento muestra las líneas de la calzada que se acercan. (Libro, anexo 1, p. 154; Manual de Señalización, cap. 2, p. 43)
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Por qué
El peatón blanco sobre fondo negro reemplaza a la flecha del sentido del tránsito: la vía es solo para peatones. La prohibición de peatones, en cambio, es un círculo rojo tachado. (Libro, anexo 1, p. 151; Manual de Señalización, cap. 2, p. 26)
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Por qué
Solo la línea de la izquierda se abre hacia fuera: la calzada se ensancha por la izquierda. (Libro, anexo 1, p. 154; Manual de Señalización, cap. 2, p. 44)
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Por qué
El trazo corto que sale hacia la derecha del trazo principal es una vía que se une a la tuya por la derecha: atento a los vehículos que entren o salgan por ese lado. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 48)
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Por qué
Las flechas en círculo sobre un rombo amarillo anuncian una rotonda: reduce la velocidad y cede el paso al entrar. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 47)
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Por qué
La bicicleta sobre un rombo amarillo avisa de que puede haber ciclistas en la vía. El cruce ciclista lleva además dos líneas discontinuas, y la prohibición es un círculo rojo tachado. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 49)
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Por qué
Esta señal anuncia un paso de cebra. Ahí, sin semáforo, el peatón tiene derecho preferente de paso sobre los vehículos. (Libro, cap. 6, p. 83, y anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 51; Ley de Tránsito, art. 162)
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Por qué
El peatón con una flecha que viene hacia él indica a los peatones que caminen por su izquierda, enfrentando el tránsito (leyenda «CAMINE POR SU IZQUIERDA»), como deben hacerlo en los caminos sin acera. (Libro, anexo 1, p. 152; Manual de Señalización, cap. 2, p. 27; Ley de Tránsito, art. 162)
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Por qué
El auto que lanza piedrecillas hacia atrás avisa de grava o material suelto que los vehículos pueden proyectar contra otros. (Libro, anexo 1, p. 154; Manual de Señalización, cap. 2, p. 54)
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Por qué
La flecha que da la vuelta hacia abajo, tachada, prohíbe el viraje en U, un giro de unos 180° para volver en sentido contrario. (Libro, anexo 1, p. 150; Manual de Señalización, cap. 2, p. 16)
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Por qué
La cruz negra representa dos vías que se atraviesan: se aproxima un cruce. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 47)
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Por qué
La vaca sobre un rombo amarillo advierte de que puede haber animales domésticos o ganado en la vía. (Libro, anexo 1, p. 155; Manual de Señalización, cap. 2, p. 50)
Las preguntas son propias, redactadas a partir del Libro para la conducción en Chile de CONASET, y cada explicación cita su página o el artículo de la ley. No son las del examen: el banco del examen no es público y el reglamento prohíbe captar o distribuir sus preguntas (D.S. 170, art. 11).
Cómo reconocer una señal por su forma y su color
Reglamentarias
Prioridades, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones.
Por lo general, circulares o rectangulares, con el símbolo dentro de un círculo u orla roja. Son excepción el PARE, el Ceda el Paso o Fin Restricción, entre otras.
De advertencia de peligro
Avisan de un peligro o riesgo permanente en la vía. Pasada la señal, evita adelantar y toma precauciones.
Rombo de fondo amarillo y símbolo negro, salvo la Cruz de San Andrés. Algunas, sobre todo las de usuarios vulnerables, son de un amarillo levemente verdoso.
Informativas
Te orientan y guían a tu destino, o informan de servicios y atractivos turísticos.
Cuadradas o rectangulares; en general azules en autopistas y autovías y verdes en las demás vías. Las turísticas pueden ser café.
Transitorias
Avisan de riesgos pasajeros por trabajos en la vía.
Naranjas, salvo la primera, la que avisa de los trabajos, que es amarilla.
Fuente: Libro para la conducción en Chile (CONASET, febrero de 2026), cap. 6, pp. 80-81. Más ejemplos de cada grupo, en su anexo 1.